كيفية صيانة وفحص سكين الهواء؟

عند إيقاف التشغيل لاستبدال أسطوانة الغرق وتحميل وتفريغ سكين الهواء، يجب عليك أولاً تغطية حافة سكين الهواء بغطاء سكين الهواء حتى يتم فتح شد الحزام الفولاذي، ثم قم بتشغيل المروحة أولاً، ثم قم بإزالتها غطاء السكين، وذلك لمنع الحزام الفولاذي من خدش حافة سكين الهواء.

لتنظيف سكين الهواء، يجب استخدام أدوات مصنوعة من صفائح النحاس. إذا كانت هناك بقايا لزجة على الجزء العلوي أو السفلي من شفة سكين الهواء، فيجب أيضًا إزالتها باستخدام أداة أكثر ليونة لتجنب تلف سكين الهواء. عند نقل سكين الهواء، يجب حماية شفة السكين، ويجب ألا تتضرر بسبب الاصطدام.

الأسطح الداخلية والخارجية لشفة سكين الهواء مطلية بطبقة من الكروم الصلب بسمك 0.025-0.05 مم. يمكن لطبقة الكروم الصلب على السطح الداخلي أن تقلل من مقاومة الاحتكاك لتدفق الهواء، ويمكن لطبقة الكروم الصلب على السطح الخارجي أن تزيد من صلابة السطح، وتمنع تشوه الاصطدام، وتجعل السطح أملسًا وناعمًا للغاية، وليس من السهل لصق الخبث وتقليل العقيدات الموجودة على سكين الهواء، لذلك يجب حماية طبقة الكروم الصلبة هذه من التلف. عند إصلاح سكين الهواء، يجب عليك استخدام ورق الصنفرة المعدني لمسح خبث الزنك وبخار الزنك بلطف من الداخل والخارج. التبلور يجعل شفة سكين الهواء من الداخل والخارج ناعمة ونظيفة كأنها جديدة، بحيث لا يكون من السهل لصقها الخبث أثناء الاستخدام.

إذا كان هناك تشوه صغير على شفة سكين الهواء، فيمكنك استخدام حجر المشحذ للطحن المحلي، وإيلاء اهتمام خاص لعدم استخدام حجر المشحذ لتلميع مساحة كبيرة، وذلك لتقليل الضرر الذي يلحق بطبقة الكروم الصلبة. إذا تم تجديد حافة سكين الهواء، فيجب إزالة طبقة الكروم الصلب أولاً، ثم طحنها إلى الحجم الأصلي، ثم طلاء الكروم الصلب مرة أخرى. يجب إزالة سكين الهواء المزود بفلتر الهواء وتنظيفه كل شهرين أو ثلاثة أشهر على الأقل لمنع انسداد الفلتر وزيادة مقاومته.